Александр Алексеевич Нарыкин

Свой трудовой путь в Проектном институте №1начал в 1981 году в должности главного инженера проектов. В 1983–1984 гг. назначен Госстроем СССР координатором работ группы институтов по перекладке инженерных сетей ПО «Атоммаш» в Волгодонске. В 1984–1987 гг. занимался экспериментальной разработкой в области комплектно-блочного строительства. С 1987 по 1990 год в должности заместителя главного инженера института организовывал территориальные отделы института в Калининграде, Новгороде и Пскове. В 1988–1990 гг. по поручению Минсевзапстроя РФ возглавил группу проектировщиков по восстановлению зданий Ленинакана после землетрясения в Армении. С 1990 по 1992 год был главным инженером института, с 1992 по 2012 год — директором. В период перестройки сумел сохранить авторитет и основной профессиональный костяк института, обеспечив портфель заказов в изменившихся экономических условиях. С середины 1990-х институт начинает активное сотрудничество с зарубежными фирмами и выступает генеральным проектировщиком автомобильных заводов Ford, Нyundai, General Motors, пивоваренных заводов Heineken и «Вена».

От первого лица:

В проектном деле главное — люди, специалисты. За многочисленные годы деятельности Проектный институт №1, (как и другие отраслевые проектные организации), создал собственную профессиональную школу, что позволило молодым специалистам применять на практике и получать ценный опыт у ведущих специалистов и, в итоге, институт подготавливал высококвалифицированные кадры. Период перестройки сломал эту структуру и привёл к оттоку специалистов в отдельные мастерские, а качество от этого и сегодня только страдает.

В структуре института, кроме общестроительных и инженерных отделов, были созданы и специальные подразделения. В 1959 году — специальный конструкторский отдел, в 1961 году — отдел пространственных конструкций, которые разрабатывали новые, прогрессивные конструкции. Одним из первых институт приступил к разработке изделий из сборного железобетона для массового строительства, был в числе первых создателей сборных предварительно напряженных конструкций, тонкостенных пространственных железобетонных оболочек, изделий из центрифугированного железобетона и клееной древесины. Многие конструкции разрабатывались впервые в стране и утверждались в качестве типовых для повсеместного применения в строительной отрасли. Оболочки больших пролётов более 100м (объекты построены в Челябинске и Минске) демонстрировались на международных выставках и получили высокую оценку инженерной общественности многих стран.

В 1964 году был создан отдел промузлов и технико-экономических обоснований. С 1964 года Проектный институт №1 являлся территориальной проектной организацией Госстроя СССР по градостроительному упорядочению промышленного развития Северо-Западного экономического региона страны, включающему разработку схемы генеральных планов промышленных узлов и схем преобразования существующей промышленной застройки в Ленинграде (Санкт-Петербурге), Ленинградской, Новгородской и Псковской областях. До 2012 г. институт являлся членом постоянной межведомственной комиссии по размещению производственных сил на территории Ленинградской области при Правительстве Ленинградской области. Основной смысл этой деятельности заключался в создании и развитии промышленных зон при эффективном использовании земельных ресурсов, развития транспортной и энергетической инфраструктуры, обеспечения санитарно-защитных зон и прочих аспектов, важных для организации промзон. За эти годы были разработаны 46 промышленных узлов, рассмотрены и согласованы свыше 5 000 различных проектных материалов и деклараций для размещения конкретных объектов.

В годы перестройки, когда сократилось промышленное строительство, институту пришлось осваивать новые направления — жилищное и гражданское строительство. В период 1992-2012 гг. по проектам института построены жилые комплексы, торговые центры, общественные здания в Санкт-Петербурге, Тольятти, Ленинградской и Московской областях. В эти годы институт активно осваивал навыки по работе с зарубежными коллегами, это, в свою очередь, повысило технический уровень и организацию работ.