Рус / Eng

Будущее создается первыми

slider slider slider slider slider

История

История Проектного института №1 — история страны

1978

12 сентября 1978 года технический совет Проектного института №1 рассматривал вопрос о выдвижении на соискание премии Совета Министров СССР работу института «Разработка, исследование и внедрение центрифугированных колонн кольцевого сечения на примере строительства главного производственного корпуса автокомбината № 5 в Минске». Техсовет признал, что в рассмотренных проектах впервые в мировой строительной практике применены несущие элементы каркаса промышленных зданий в виде центрифугированных колонн кольцевого сечения, что уменьшает расход бетона в два раза и расход стали на 20-30 % по сравнению с традиционными решениями. Автор разработки — Р.А.Гершанок.

Подробнее

Объекты

Более 4000 объектов в 20 странах

Ленинградский завод железобетонных изделий №5

Одна из важнейших работ Проектного института №1 в 1954-55 годах. Прорыв в области проектирования должен был обеспечить и прорыв в области строительства. Сам завод строился в Ленинграде с использованием новых конструкций, разработанных в институте, для производства новых деталей для строительства. Завод возведен из крупнопанельных сборных конструкций, многие из них, как, например, составные напряженные балки пролетом 15 м, решетчатые напряженные фермы пролетом 18 м, сборные напряженные своды-оболочки двоякой кривизны размером 13x18 м, сборные предварительно напряженные железобетонные галереи без промежуточных опор, на тот момент впервые использовались в строительной практике. ЗЖБИ №5 с момента пуска стал уникальным производителем новых типовых конструкций для строительства. 

Лица

Яркие личности Института

Николай Николаевич Дьяконов

Николай Николаевич Дьяконов

Директор 1965–1976 гг.

В начале своей деятельности на посту директора Н.Н.Дьяконов провел большую работу по организационному упорядочиванию структуры института. За годы его руководства институт выполнил огромный объем работ как по проектированию, так и по разработке новых конструкций. Например, в 1967 году рабочие чертежи разрабатывались по 220 объектам, а численность института составила 1098 сотрудников.

Новости

Важнейшие проекты института